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廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間樁基托換頂升工程

廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間樁基托換頂升工程

熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團有限公司下的項目《廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間托換》工程于今日下午取得圓滿成功!工程概況 廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間位于荔灣區,在區間左線隧道里程ZCK23+100.000~ZCK23+400.00范圍內

詳細信息

樁基托換

樁基托換

    熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團有限公司下的項目《廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間托換》工程于今日下午取得圓滿成功!

工程概況

   廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間位于荔灣區,在區間左線隧道里程ZCK23+100.000~ZCK23+400.00范圍內,東風西路高架橋有6根Φ1.2m鉆孔灌注樁樁基侵入彩中區間隧道,需對其主動托換。我司派專業頂升小組全程指導頂升前期的技術服務,采用先進的同步頂升系統同步頂升和無線電子監測設備實時監測.

千斤頂布置1

千斤頂布置1

 

千斤頂布置2

千斤頂布置2

 

安全技術交底

安全技術交底

 

液壓油站

液壓油站

    本工程的特點:托換梁為一特殊異型結構,異型托換梁上有不規則布置的多個橋墩位,在四個托換梁端的頂升下,每個橋墩必須同步不產生上抬,且要完成異型托換梁的變形和托換樁的變形。

自鎖裝置調節

自鎖裝置調節

 

裂縫觀測

裂縫觀測

 

數據記錄

托換頂升數據記錄

 

托換頂升操作

托換頂升操作

 

 

專利應用

    本次托換過程中,運用到我司多項專利技術:一種可調節高度的永久支撐自鎖裝置;新修隧道穿越既有建筑物的托換系統;修隧道穿越既有建筑主動托換的托換系統等多個關鍵技術,保障整個頂升過程安全完成。

 

一種可調節高度的永久支撐自鎖裝置

一種可調節高度的永久支撐自鎖裝置

 

新修隧道穿越既有建筑物的托換系統

新修隧道穿越既有建筑物的托換系統

 

修隧道穿越既有建筑主動托換的托換系統

修隧道穿越既有建筑主動托換的托換系統

 

 

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