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廈門軌道6號線三工區樁基托換頂升工程

廈門軌道6號線三工區樁基托換頂升工程

2022年我司承接的《廈門軌道6號線三工區樁基托換頂升工程》順利頂升完成。 集美創業園站~華僑大學站區間出集美創業園站后由杏林灣路轉至集美大道,并沿集美大道由西向東敷設,集美大道地面交通繁忙,地下管線密集。區間采用盾構法施工,區間右線長度1387.187M

詳細信息

    2022年我司承接的《廈門軌道6號線三工區樁基托換頂升工程》順利頂升完成。

樁基托換

    集美創業園站~華僑大學站區間出集美創業園站后由杏林灣路轉至集美大道,并沿集美大道由西向東敷設,集美大道地面交通繁忙,地下管線密集。區間采用盾構法施工,區間右線長度1387.187M,左線長度1403.138M。區間設兩處聯絡通道,其中一處連泵房。區間右線下穿集美大道跨杏林灣路高架時與高架橋Z3橋樁沖突,盾構下穿前需對Z3號橋墩進行改造。

▼▼ 施工現場視頻、圖片 ▼▼

樁基托換頂升

勝特加固

橋梁樁基托換

樁基托換施工

    托換頂升前,我司各崗位工作人員對現場設備儀器均進行檢查及調試,為確保樁基托換頂升過程設備儀器安全正常運行、確保托換頂升順利完成做了充分的準備工作。

橋梁頂升

勝特樁基托換

中鐵領導視察指導工作

樁基托換施工

樁基托換施工

    此次頂升托換的成功獲得了現場所有領導及工作人員的熱烈掌聲,勝特加固一如既往的堅持以“誠信贏天下”為服務宗旨,嚴格按照國家各項工作標準、施工工藝進行施工,建設客戶滿意工程!

樁基托換施工

樁基托換施工

斷樁完成

    隧道穿越橋梁樁基托換是一項技術較強、責任較大的專項技術,我司自2005年開始對這項技術進行研發,針對各種穿越方式、被穿越的不同結構類型及各種復雜的情況進行研究與工程實踐,讓隧道建設可以任意穿越得到實踐,本工程技術人員采用自動同步頂升平臺進行卸荷、預頂、變形控制,各種數據電子監控表明,控制被托換橋墩差異沉降在±1mm以內。

樁基托換施工

 

 

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